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Fast Buds Banana Guava Auto AUTOFEM
Fast Buds

Banana Guava Auto

Autoflower · feminisiert • AUSVERKAUFT

Zwei Cup-Sieger vereint: Beste Sativa trifft beste Indica.

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Über Banana Guava Auto

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FruchtigCreamyBanane

Banana Guava Auto ist eine feminisierte Autoflower-Sorte von Fast Buds und die erste Kreuzung der neuen Champions Line: Zwei Sieger derselben Autoflower World Cup – Guava Auto RF3 und Banana Jealousy Auto – treffen in einem indica-dominanten F1-Hybrid mit bis zu 28 % THC aufeinander.

Genetik & Herkunft

Banana Guava Auto ist Teil der neuen Champions Line von Fast Buds, einem Zuchtprojekt, das ausgezeichnete Autoflower-Genetiken zu neuen Hybriden kombiniert. Die F1-Kreuzung vereint zwei Sieger derselben Autoflower World Cup: Guava Auto RF3, prämiert als beste Sativa, und Banana Jealousy Auto (eine Kreuzung aus Banana Jealousy und Banana Daddy Auto von Ethos Genetics), prämiert als beste Indica. Ziel der Zucht war es, die Energie, Potenz und das exotisch-tropische Profil von Guava mit der cremigen Tiefe, Struktur und Harzproduktion von Banana Jealousy zu verbinden.

Aroma & Geschmack

Das Terpenprofil legt tropische Guave über cremige Banane, ergänzt um allgemein fruchtige Noten. Der Herstellertext beschreibt eine süße, exotisch-cremige Geschmacksrichtung, die die Herkunft aus zwei tropisch geprägten Elternlinien widerspiegelt.

Wirkung & Potenz

Mit einem THC-Gehalt von bis zu 28 % zählt Banana Guava Auto zu den potenteren Sorten im Fast-Buds-Sortiment; der CBD-Anteil liegt bei unter 1 %. Laut Zuchtziel steuert die Guava-Linie Energie und Potenz bei, die Banana-Jealousy-Linie Struktur und Harzbildung – eine Kombination, die auf eine kraftvolle, ausgewogene Wirkung hindeutet.

Anbau & Ertrag

Als indica-dominante Hybride (Indica 65 % / Sativa 35 %) blüht Banana Guava Auto 9 bis 10 Wochen und erreicht als XL-Sorte eine Höhe von etwa 80 bis 120 cm. Sie eignet sich für Indoor-, Outdoor-, Gewächshaus- und Mixlight-Anbau. Indoor liegt der Ertrag bei 450 bis 600 g/m², im Freiland zwischen 50 und 200 g pro Pflanze.

Fragen zur Sorte

Ist Banana Guava Auto bereits vollständig ausgetestet?

Nein: Banana Guava Auto ist ein frühes F1-Release aus dem Champions-Line-Programm von Fast Buds. Die Samen haben strenge hausinterne Keimtests bestanden, werden laut Hersteller aber noch weiter evaluiert.

Was unterscheidet Banana Guava Auto von Banana Jealousy Auto?

Banana Jealousy Auto ist einer der beiden Elternstämme von Banana Guava Auto und gewann bei der Autoflower World Cup die Kategorie „Beste Indica". Banana Guava Auto kreuzt sie mit dem Sativa-Sieger Guava Auto RF3 und verschiebt das Verhältnis auf 65 % Indica / 35 % Sativa mit zusätzlichem tropischem Guave-Akzent im Aroma.

Gibt es Banana Guava Auto auch als reguläre, nicht-feminisierte Samen?

Nein, Banana Guava Auto wird laut Hersteller ausschließlich als feminisierte Autoflower-Samen angeboten; die Pflanzen entwickeln sich zu 100 % weiblich.

Eignet sich Banana Guava Auto auch für Konzentrate wie Hasch oder Rosin?

Die Banana-Jealousy-Linie wurde laut Fast Buds gezielt auf Harzproduktion gezüchtet, ein Merkmal, das in Banana Guava Auto eingeflossen ist. Das macht sie neben dem Rauchen auch für die Extraktion interessant, auch wenn der Hersteller keine gesonderten Konzentrat-Werte angibt.

  • Blütetyp
  • Geschlecht
  • Genetik
  • Erntezeit (Auto)
  • THC-Gehalt
  • CBD-Gehalt
  • Ertrag (Outdoor)
  • Ertrag (Indoor)
  • Pflanzenhöhe
  • Geschmack

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Ja, immer. Deine Samen kommen in der unveränderten Originalverpackung des Züchters – wir füllen nichts um.

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Spezifikationen

Geschmack Fruchtig, Creamy, Banane
Blütetyp Autoflowering
Geschlecht Feminisiert
Genetik Indica dominant
Erntezeit (Auto) 8 - 10 Wochen
THC-Gehalt Very High THC (25%+)
CBD-Gehalt Low CBD (0-1%)
Ertrag (Outdoor) Niedrig (bis zu 200g/Pflanze)
Ertrag (Indoor) Hoch (450-600g/m2)
Pflanzenhöhe Groß
Fast Buds

Über den Breeder

Fast Buds fing 2012 in einer Wohnung an: zwei Züchter, ein paar Lampen und die Idee, amerikanische Genetik in ein Format zu bringen, das ohne Lichtwechsel auskommt. Wie ernst es dem Haus mit seiner Kundschaft ist, zeigte sich Jahre später an einer Kleinigkeit: 2025 verschwand das Cannabisblatt aus dem eigenen Logo – weil Leute mit dem alten Aufdruck an Flughäfen und in sozialen Netzwerken Ärger bekamen. Übrig blieb eine spiegelverkehrte 42.

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